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摩托车仪表信号来源

浏览次数: 日期:2015年9月7日 15:44

  摩托车仪表主要包括转速表、电压表、速度表等。转速表信号取法有两种,发动机的磁电机信号、高压包信号、都可以取信号。
  它们的区别在于,转速信号取磁电机信号,磁电机信号是发动机运转时,旁边的磁线圈感应出的信号,幅度较低,怠速是一般峰值3V左右,在发动机高速运转 时,速度也不会高于20V。转速指示电路信号处理起来比较方便。,对电路的压力较小,工作稳定性较高。所以国产摩托车比较使用较多。另外提一下:台湾有将 转速信号取自火花塞上,是将导线缠绕在火花塞上作为电感作用感应点火信号变化,而得到感应信号,此感应信号表现为较弱。在缠绕导线时应按照规定依次整齐, 缠绕圈数应不少于基本规定圈数,否则信号太弱,造成信号丢失。
  高压包信号幅度较大,特别是在发动机高速运转时,其峰值可以达到200V以上,并且信号波形极不稳定,在转速表的信号处理电路比较困难。表现为两个方 面:首先要把有用信号波形与无用的杂波分离,及我们处理好的信号应该是我们需要的有用波形,而不是杂波。因为信号的幅度在低速和高速的差别较大,处理不当 就表现为低速时信号波形丢失或高速时指示偏转过高。此接法在国内摩托车的转速表有使用,但数量不是很多。

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